Bangkok đi Chiang Mai bằng tàu hỏa, xe khách hay máy bay: nên chọn gì?

Bangkok đi Chiang Mai là hành trình lên bắc kinh điển ở Thái Lan: khoảng 700 km đường bộ, xa hơn một chút theo đường sắt, từ thủ đô tới thành phố chính của miền bắc. Bạn có ba lựa chọn thực tế. Tàu hỏa là lựa chọn chậm, ngắm cảnh, với tàu đêm giường nằm và một chuyến ban ngày từ Ga trung tâm Krung Thep Aphiwat. Xe khách đường dài rời Bến xe Bangkok ở Chatuchak (Mo Chit 2) và mất chín đến mười một giờ. Chuyến bay từ một trong hai sân bay Bangkok mất khoảng một giờ mười lăm phút trên không và thường không đắt hơn một giường hạng nhất. Xe riêng chỉ hợp lý với nhóm muốn dừng dọc đường.

Các lựa chọn nhìn nhanh

Giá là giá vé một chiều người lớn ước tính ghi nhận vào tháng 10/2026; hãy xác nhận trên trang của nhà vận hành trước khi lên kế hoạch dựa vào đó.

Tàu đêm

Tàu đường dài đi Chiang Mai khởi hành từ Ga trung tâm Krung Thep Aphiwat, nhà ga hiện đại lớn ở Bang Sue đã thay thế Hua Lamphong cho các tuyến phía bắc. Cách dễ nhất để đến là đi MRT Blue Line tới ga Bang Sue, nối với nhà ga bằng lối đi bộ, hoặc SRT Red Line (Dark Red Line từ Rangsit và Don Mueang, Light Red Line từ Taling Chan), dừng ngay trong nhà ga. Taxi hoặc Grab từ phố cổ hay Sukhumvit mất 20–45 phút. Một số tàu đi bắc cũng dừng ở ga Don Mueang, tiện nếu bạn đến bằng máy bay và đi tiếp luôn.

State Railway of Thailand (SRT) chạy vài chuyến đêm mỗi tối. Chuyến chủ lực là Special Express số 9, dùng toa giường nằm điều hòa mới hơn do Trung Quốc sản xuất (CNR), rời ga đầu buổi tối và tới Chiang Mai sau giờ ăn sáng, khoảng mười hai tiếng rưỡi sau. Tàu có toa ăn, toa tiếp cận với thang nâng xe lăn, và toa chỉ dành cho phụ nữ và trẻ em; chuyến chiều về tương ứng là Special Express số 10. Các tàu giường nằm cũ hơn như Special Express số 13 và Express số 51 rời ga muộn hơn vào buổi tối và tới nơi vào giữa đến cuối buổi sáng, và một tàu Rapid với giường nằm quạt máy rời ga buổi chiều. SRT thỉnh thoảng điều chỉnh lịch chạy, nên hãy kiểm tra giờ hiện hành trên trang D-Ticket.

Các hạng cần biết:

• Giường nằm hạng nhất: khoang hai giường có khóa, bồn rửa và điều hòa; bạn có thể đặt cả khoang để dùng một mình. Trên tàu 9, dự tính khoảng 1.450 THB cho giường trên và 1.650 THB cho giường dưới.
• Giường nằm hạng hai điều hòa: giường tầng không gian mở có rèm, chuyển đổi từ ghế đối diện vào buổi tối. Giường dưới rộng hơn và đắt hơn một chút; trên tàu 9 dự trù khoảng 940–1.040 THB, trên tàu cũ hơn khoảng 700–850 THB.
• Ghế hạng hai và hạng ba: trên một số chuyến, điều hòa hoặc quạt máy, từ khoảng 230 THB. Ổn vào ban ngày, vất vả qua đêm.

Vé bán trên trang web và ứng dụng D-Ticket của SRT, tại quầy ga, và qua các nền tảng như 12Go. SRT thường mở bán cho hành trình đường dài trước tối đa 90 ngày (khung này đã được kéo dài trong một số giai đoạn, nên hãy kiểm tra D-Ticket), và giường dưới trên tàu 9 hết trước, đặc biệt trong mùa cao điểm tháng 12–tháng 2 và quanh các ngày lễ Thái. Hành lý không cân; mang những gì bạn tự nhấc được lên giá, và giữ đồ giá trị bên mình qua đêm.

Khi đến, Ga Chiang Mai nằm trên đường Charoen Muang, cách hào nước phố cổ khoảng 3 km về phía đông. Songthaew đỏ (xe bán tải đi ghép) chờ bên ngoài và thu khoảng 30–60 THB mỗi người tới phố cổ; xe Grab hoặc Bolt khoảng 80–150 THB.

Tàu ban ngày

Để ngắm cảnh mà không phải ngủ trên tàu, SRT chạy tàu diesel Special Express ban ngày (tàu số 7) chỉ có ghế hạng hai điều hòa: rời Krung Thep Aphiwat buổi sáng, tới nơi đầu buổi tối khoảng mười đến mười một giờ sau, giá khoảng 550–600 THB gồm bữa ăn nhẹ. Cảnh đẹp nhất nằm ở ba giờ cuối, leo dốc qua Lampang và xuyên hầm Khun Tan. Ghế không ngả được nhiều, nên là một ngày dài. Cách đặt vé và khi đến giống như tàu giường nằm.

Xe khách đường dài

Xe khách đi Chiang Mai rời Bến xe Bangkok (Chatuchak), vẫn được mọi người gọi là Mo Chit 2. Bến nằm trên đường Kamphaeng Phet 2, cách BTS Mo Chit, MRT Chatuchak Park và MRT Kamphaeng Phet khoảng 2,5–3 km, nên bạn cần một chuyến taxi, Grab hoặc xe ôm ngắn (khoảng 60–100 THB) sau khi rời mạng lưới đường sắt. Từ sân bay Don Mueang, xe buýt sân bay A1 chạy thẳng tới bến với giá khoảng 30 THB. Các tuyến phía bắc có quầy vé riêng, biển hiệu tiếng Thái và tiếng Anh.

Các hãng trên tuyến này gồm Transport Co. Ltd của nhà nước (บขส., thường mang thương hiệu BKS), Nakhonchai Air (xe First Class và Gold Class), Sombat Tour (xe Express và VIP 20 hoặc 33 ghế), Bangkok Busline, Sritawong Tour và các hãng khác. Hầu hết chuyến rời bến từ chiều muộn đến khoảng 22:00 để chạy đêm và tới nơi lúc rạng sáng; thời gian đi thường 9–11 giờ với một hai điểm dừng.

Các hạng xe, từ rộng nhất đến hẹp nhất:

• VIP 24 / First Class (20–24 ghế): ghế ngả rộng bố trí 2+1, chăn, đồ ăn nhẹ, nhà vệ sinh trên xe. Khoảng 900–1.200 THB.
• VIP 32 / Gold Class: ghế ngả 2+2, vẫn thoải mái. Khoảng 700–900 THB.
• Tiêu chuẩn hoặc Express điều hòa (44 ghế): ghế hẹp hơn, ít tiện nghi hơn. Khoảng 500–700 THB.

Mỗi hãng bán trực tuyến trên trang riêng, qua điện thoại, qua quầy 7-Eleven, và qua 12Go cùng các nền tảng tương tự. Mua tại Mo Chit trong ngày thường không vấn đề gì ngoài dịp Songkran, Năm mới và các kỳ nghỉ dài. Hành lý lớn để trong khoang; giữ đồ giá trị, một chiếc áo ấm và bịt mắt ngủ bên mình, vì điều hòa rất lạnh.

Xe tới Bến xe Arcade Chiang Mai (Bến xe số 2 và 3 dùng chung khu), cách phố cổ khoảng 3 km về phía đông bắc gần đường Superhighway. Songthaew đỏ thu khoảng 30–60 THB mỗi người tới khu hào nước, Grab khoảng 80–120 THB.

Máy bay

Bay là lựa chọn nhanh duy nhất. Sân bay quốc tế Chiang Mai (CNX) được phục vụ từ cả hai sân bay Bangkok: Don Mueang (DMK) là căn cứ của Thai AirAsia, Nok Air và Thai Lion Air, còn Suvarnabhumi (BKK) có Thai Airways, Thai Vietjet và Bangkok Airways, cộng một số chuyến AirAsia. Tổng cộng có hơn ba mươi chuyến mỗi ngày, thời gian bay theo lịch là 1 giờ 10 đến 1 giờ 25 phút. Tính từ cửa đến cửa, dự ba đến bốn giờ gồm di chuyển sân bay và an ninh.

Giá vé tháng 10/2026 đại khái như sau: hãng giá rẻ từ khoảng 900–2.500 THB một chiều khi đặt trước vài tuần, thỉnh thoảng có khuyến mãi thấp hơn; hãng dịch vụ đầy đủ và bất cứ vé nào đặt trong vài ngày cuối 2.500–4.500 THB trở lên. Giá cơ bản hãng giá rẻ thường chỉ gồm hành lý xách tay 7 kg, và hành lý ký gửi 15–20 kg thêm khoảng 400–800 THB nếu mua trước (đắt hơn nhiều tại sân bay). Khi thêm hành lý, khoảng cách giữa hãng giá rẻ và Thai Airways hay Bangkok Airways, vốn đã gồm hành lý ký gửi, thu hẹp đáng kể.

Don Mueang nằm trên SRT Dark Red Line (ga Don Mueang, nối với nhà ga bằng lối đi bộ) và có xe buýt sân bay A1/A2 từ Mo Chit và Victory Monument; taxi từ trung tâm khoảng 250–400 THB cộng phí cầu đường. Suvarnabhumi có Airport Rail Link từ Phaya Thai và Makkasan; xem hướng dẫn từ sân bay Suvarnabhumi về Bangkok của chúng tôi. Hãy có mặt ở sân bay 90 phút trước chuyến bay nội địa, hai giờ vào dịp lễ.

Sân bay Chiang Mai gần thành phố bất thường, cách phố cổ khoảng 3 km về phía tây nam. Quầy taxi ở sảnh đến bán phiếu giá cố định khoảng 150–200 THB tới phố cổ và Nimman, Grab rẻ hơn một chút, và xe buýt đưa đón sân bay (tuyến A1 và A2 khoảng 40 THB, A3 khoảng 60 THB) cùng các tuyến xe buýt vàng và đỏ của thành phố cũng phục vụ nhà ga. Đọc cẩm nang Chiang Mai của chúng tôi để biết nên đi đâu khi hạ cánh.

Xe riêng hoặc minivan

Xe riêng có tài xế đi hết tuyến trong tám đến chín giờ qua Nakhon Sawan và Lampang, hoặc qua Phitsanulok nếu bạn muốn dừng ở Sukhothai. Các công ty vận chuyển báo giá khoảng 7.000–12.000 THB mỗi xe tùy kích cỡ (sedan tới van 9 chỗ), đã gồm phí cầu đường và xăng. Hợp với nhóm từ bốn người trở lên muốn nghỉ dọc đường ở Ayutthaya, Sukhothai hay Lampang; nếu đi thẳng thì chậm hơn máy bay và đắt hơn xe khách rất nhiều. Người tự lái nên dự trù phí trả xe một chiều.

Bạn nên chọn phương án nào?

• Du khách lần đầu có một tuần trở lên: đi tàu đêm lên và bay về, hoặc ngược lại. Lịch trình Thái Lan trong 7 ngày của chúng tôi dùng đúng cách này.
• Ít thời gian: bay. Đặt trước hai đến bốn tuần và chọn chuyến giữa buổi sáng hoặc buổi chiều để tránh phải làm thủ tục quá sớm.
• Ngân sách eo hẹp: xe khách tiêu chuẩn hoặc Gold Class 500–900 THB, hoặc ghế hạng hai trên tàu ban ngày. Giường nằm hạng hai trên tàu cũ rất đáng tiền nếu đặt sớm.
• Gia đình có trẻ em: tàu giường nằm. Trẻ có thể đi lại, có toa ăn, và khoang hạng nhất thành phòng riêng. Hỏi SRT về giá vé trẻ em.
• Nhiều hành lý: khoang xe khách hoặc tàu tránh được phí hành lý hàng không, nhưng hãy đi taxi tới bến.
• Say xe: tàu êm hơn xe khách, vốn uốn lượn qua đồi núi quanh Lampang lúc nửa đêm. Chuyến bay ngắn đến mức hầu hết mọi người chịu được.
• Du khách muốn ngắm đất nước: tàu ban ngày, hoặc xe riêng có dừng dọc đường.

Xem cẩm nang Bangkok của chúng tôi cho những ngày trước khi đi và mẹo đi lại ở Bangkok để đến bến.

Nơi kiểm tra và đặt chỗ

Câu hỏi thường gặp

Tàu đi Chiang Mai còn rời từ Hua Lamphong không?

Không. Tàu đường dài phía bắc nay dùng Ga trung tâm Krung Thep Aphiwat ở Bang Sue, đến bằng MRT Bang Sue hoặc SRT Red Line. Hua Lamphong chỉ còn vài chuyến cự ly ngắn.

Tôi có thể đặt tàu giường nằm trước bao lâu?

SRT thường mở bán trực tuyến và tại quầy trước tối đa 90 ngày cho hành trình đường dài, và đôi khi đã kéo dài thêm. Kiểm tra trang D-Ticket để biết quy định hiện hành, vì giường dưới trên Special Express 9 hết sớm vào mùa cao điểm.

Làm sao đi từ ga, bến Arcade hoặc sân bay vào phố cổ?

Cả ba đều cách hào nước khoảng 3 km. Songthaew đỏ khoảng 30–60 THB mỗi người, Grab hoặc Bolt khoảng 80–150 THB, và quầy taxi sân bay bán phiếu giá cố định khoảng 150–200 THB.