バンコクからアユタヤへ:列車、ミニバン、タクシー、ツアーのどれを選ぶ?
クルンテープ・アピワットとフアランポーンからの列車、モーチットからのミニバン、Grab、日帰りツアー、リバークルーズでのアユタヤへの行き方を比較し、遺跡の回り方も解説します。

- 出発地
- バンコク
- 目的地
- アユタヤ
- 交通手段
- 鉄道 · ミニバン · タクシー/専用車
- 所要時間
- 1–2.5 時間
このページの内容
アユタヤはかつてのシャム王朝の都で、1991年からユネスコ世界遺産に登録されています。バンコクから道路で北へ約80km(鉄道では約70km)に位置します。首都からの定番の日帰り旅行先で、主な寺院を見て夕食までに戻れる近さでありながら、まったく別のタイを感じられる距離にあります。バンコクの2つの主要駅のどちらからでも列車で、モーチットのバスターミナル周辺からは公共のミニバンで、タクシーや Grab で、あるいは団体ツアー(一部はチャオプラヤー川をボートで下って戻ります)で行くことができます。このガイドでは各選択肢を比較し、到着後に歴史公園をどう回るかを説明します。料金は2026年10月時点の目安であり、出発前にご確認ください。
選択肢の概要
| 選択肢 | 標準的な所要時間 | 概算料金(THB、2026年10月) | 本数 | 向いている人 |
|---|---|---|---|---|
| SRT Bangkok Connex 通勤列車(クルンテープ・アピワット) | 1時間15分 | 100未満(開業プロモーション中は50) | 平日6便、週末4便 | 低運賃でエアコンの快適さ |
| 快速/急行列車(クルンテープ・アピワット) | 50〜80分 | 3等20〜170、2等65〜350 | 1日約16便 | 速さ、指定席 |
| 普通列車(フアランポーン) | 1.5〜2時間 | 3等15〜20 | 1日約11便 | 極力節約、ゆったりとした定番 |
| 公共ミニバン(モーチット・ニュー・バンターミナル) | 1.5〜2.5時間 | 100〜200 | およそ1時間おき、満員で出発 | 旧市街の中心に到着 |
| タクシー、Grab、専用車送迎 | 1〜2時間 | 片道900〜2,500 | 随時 | グループ、家族、荷物が多い人 |
| 団体日帰りツアー | 終日 | 1人1,500〜3,000 | 毎日、午前に送迎 | ガイドが欲しい初めての人 |
| 往路バス、復路リバークルーズ | 終日 | 1人1,850〜2,500 | リバーシティ桟橋から毎日 | 昼食付きの景色の良い帰路 |
列車で
鉄道はアユタヤへの最も人気のある行き方で、2026年には3種類の異なる列車があります。どのバンコクの駅を使うかは列車の種類によって決まるので、出発前に確認してください。
SRT Bangkok Connex 通勤列車
タイ国鉄(SRT)は2026年8月1日に、新しいエアコン付き通勤列車 SRT Bangkok Connex を開業しました。クルンテープ・アピワット中央駅からアユタヤまで毎日運行し、ドンムアン、ランシット、クロンプッサー、バーンパイン、バーンポーに停車します。車両は改装された日本の KIHA 40/48 ディーゼルカーです。平日は05:15から6便(9001〜9006号)、週末は日帰り旅行者向けの時間帯に09:05から4便(9003〜9006号)あります。開業プロモーションとして2026年10月31日まで運賃は50 THB に抑えられているため、11月からはやや高い通常運賃になると見込んでください。SRT の時刻表検索で確認するか、駅で尋ねてください。
クルンテープ・アピワット中央駅(今でも広くバンスー中央駅と呼ばれています)は MRT ブルーライン(バンスー駅)と SRT レッドライン上にあり、チャトゥチャックからタクシーですぐです。
快速、急行、特急列車
北本線と東北本線のすべての長距離列車もクルンテープ・アピワットから出発し、アユタヤは最初の主要停車駅です。1日約16便あり、最速の列車は1時間未満で着きます。運賃は列車の種別によって異なり、快速の3等は約20〜45 THB、急行と特急の2等エアコン席はおよそ245〜350 THB です。座席は予約可能で、週末や祝日は D-Ticket で予約する価値があります。
フアランポーンからの普通列車
遅い普通列車は、バンコク中心部の歴史あるフアランポーン駅(正式にはバンコク駅)をまだ使っている唯一の列車で、MRT フアランポーン駅の隣にあります。1日約11便がおよそ04:15から18:20の間にアユタヤへ運行し、扇風機付きの3等車で1.5〜2時間かかります。運賃は約15〜20 THB で、当日に窓口で購入します。座席は自由席なので、混雑する時間帯は早めに行きましょう。開いた窓と各駅停車が魅力の一部ですが、正午頃は暑くもあります。
アユタヤ駅に着いたら
アユタヤ駅はパーサック川の東岸にあり、旧市街のある島の対岸です。駅から徒歩数分の船着き場から小さな渡し船が数バーツ(約5〜10 THB、自転車持ち込みはもう少し高い)で川を渡り、日中は継続的に運航して夕方早めに終了します。対岸に着くとウートーン通りで、レンタサイクル店とワット・マハータートの近くです。橋を回って行きたい場合は駅の外でトゥクトゥクが待っています。駅に手荷物預かり所はないので、日帰りなら身軽に行きましょう。
長所
- 非常に安い運賃、特に普通列車と通勤列車
- 渋滞なし。1〜2時間の確実な移動
- 旧市街の隣に着き、渡し船で川を渡れる
- 速い列車は D-Ticket で指定席を確保できる
短所
- 2つの異なるバンコクの駅から3種類の列車があり、初めての人は混乱しやすい
- 普通列車は扇風機のみで遅い
- どちらのバンコクの駅もスクンビットやリバーサイドからは時間がかかる
- 時刻表と運賃は2026年に変更され、再び変わる可能性がある
ミニバンで
アユタヤ行きの公共ミニバンは、カムペーンペット2通りのモーチット・ニュー・バンターミナルから出発します。モーチット2としてよく知られるバンコク・バスターミナル(チャトゥチャック)の道路を挟んだ向かいです。数年前からバンは戦勝記念塔からは出ていないので、そちらへ案内する古いガイドは無視してください。現在予約プラットフォームに掲載されている運行会社は Win 91 Ayutthaya です。
バンは日中およそ1時間おきに出発しますが、通常は定刻ではなく満員になり次第なので、多少の待ち時間を見込んでください。道が空いていれば約1.5時間、渋滞時は最大2.5時間かかります。2026年後半の窓口料金は約100 THB と報告されています。12Go でのオンライン予約は手数料込みで150〜200 THB になることが多く、主に決まった時刻の座席を確実に確保したい場合に役立ちます。バンは島内のアユタヤ中心部で乗客を降ろし、主な寺院まで徒歩またはトゥクトゥクですぐです。正確な停車場所は変わることがあるので、予約確認書を確認してください。
ターミナルへのアクセスが弱点です。BTS モーチット、MRT チャトゥチャック・パーク、カムペーンペットはいずれも約2km離れているので、タクシー、バイクタクシー、Grab で短距離移動するか、カオサン地区からバス3系統を利用してください。荷物のスペースは足元か後部に収まる分に限られます。
長所
- 日中は頻繁に出発
- 旧市街の中心で降ろしてくれる
- 交通量が少なければ普通列車より速い
短所
- ターミナルは鉄道からのアクセスが不便
- 出発時刻は目安。満員になり次第出発
- 座席は窮屈で荷物スペースが少ない
- 所要時間はバンコクの交通状況次第
タクシー、Grab、専用車で
車は最も手軽なドア・ツー・ドアの選択肢で、家族、3〜4人のグループ、荷物の多い人に向いています。バンコク中心部から Grab の車またはメータータクシーで片道およそ900〜1,500 THB(メーターの使用を求め、高速道路料金を加算)、事前予約の専用車送迎で約1,600〜2,500 THB を見込んでください。所要時間はパホンヨーティン通りと高速道路の交通状況により1〜2時間です。待機時間と寺院間の移動を含む1日貸切の運転手付きの車はより高くなりますが、アユタヤでのトゥクトゥクが不要になります。ホテルか認可された業者から見積もりを取ってください。Grab はアユタヤでも使えますが、午後遅くの帰りは車が少ないことがあるので、時間に余裕を持つか帰りを予約してください。
長所
- いつでもドア・ツー・ドア
- 3〜4人なら1人あたりの料金はお得
- 子ども、ベビーカー、スーツケースがあっても楽
短所
- 一人旅には列車よりはるかに高い
- バンコクの交通渋滞の影響を受ける
- アユタヤからの帰りは利用できる車が少ない
団体ツアーとリバークルーズ
混載の日帰りツアーはバンコクから毎日催行されています。標準的な内容は、07:00〜08:00頃にホテル送迎、エアコン付きミニバンかバスで北上、4〜5か所の寺院をガイド付きで巡り、バーンパイン宮殿に立ち寄ることも多く、昼食、午後遅くに陸路で帰着、というものです。Klook や GetYourGuide などのプラットフォームの料金は、グループの規模と内容により、一般的に1人1,500〜3,000 THB です。
より景色を楽しめる変化形は、往路はバスで、復路は船内で昼食をとりながらチャオプラヤー川を下り、夕方早めにリバーシティ桟橋に着くものです。料金は1人およそ1,850 THB から、ホテル送迎付きで約2,200〜2,500 THB で、週末は売り切れます。入場料が含まれているか確認してください。
長所
- 手配不要。ガイドが歴史を解説
- 川を下る帰路は1日の締めくくりにくつろげる
- 中心部のホテルから送迎
短所
- 決まった、かなり慌ただしい日程
- 自分で行く場合の数倍の費用
- 人気の寺院では大人数のグループ
アユタヤ歴史公園の回り方
世界遺産地域は289ヘクタールに及び、主な遺跡は島全体に広がり、重要な寺院のいくつかは島のすぐ外にあるため、何らかの乗り物が必要です。
- 自転車:伝統的な選択肢です。渡し船の船着き場近く、ウートーン通りとナレースワン通り沿いの店で、基本的な自転車は1日約50〜100 THB、電動自転車はそれ以上です。島は平坦で距離も短いですが、正午の暑さは厳しいので、早めに出発して水を持ち歩きましょう。
- トゥクトゥク:アユタヤ特有の丸みを帯びたトゥクトゥクが駅、渡し船、主な寺院で待っています。1区間約60〜100 THB、チャーターは1時間約200〜300 THB、ワット・チャイワッタナーラームやワット・ヤイチャイモンコンなど外側の寺院を含む半日または1日でおよそ800〜1,500 THB です。料金と立ち寄り先を先に決めてください。
- ボート:ロングテールボートが通常午後遅くに島を一周し、川沿いの寺院に立ち寄ります。ゲストハウスか市場近くの桟橋で手配し、乗船前に料金を決めてください。
- スクーターまたは車:免許と保険が対応していればバイクのレンタルも可能です。暑季には運転手付きの車が最も快適な選択です。
公園は芸術局(Fine Arts Department)が管理しており、その事務所と観光案内所は遺跡近くのクロントー通りにあります。主な寺院はおおむね08:00〜18:00に開き、外国人訪問者には各約50 THB、主要6か所をカバーする共通券は約220 THB です。ワット・ヤイチャイモンコンと一部の外側の寺院は別料金です。肩と膝を覆う敬意ある服装で。主な寺院のいくつかは日没後にライトアップされるので、急いで戻らないなら残る価値があります。
どの選択肢を選ぶべきか
- 極力節約:フアランポーンからの普通列車、またはクルンテープ・アピワットからの快速の3等。
- 低料金で快適に:週末は09:05発の Bangkok Connex 通勤列車。100 THB をかなり下回ります。
- 背景知識が欲しい初めての訪問者:ガイド付き日帰りツアー、できればリバークルーズで戻るもの。
- 家族や3〜4人のグループ:Grab または専用車。ターミナルでの乗り換えなしで1人数百バーツ。
- カオサンやリバーサイドに滞在:モーチットからのミニバンかタクシー。駅は街の反対側です。
- 乗り物酔いしやすい:列車。ミニバンは飛ばしますし、クルーズでの帰路は長いです。
- 北へ続けて行く:クルンテープ・アピワットからの速い列車。アユタヤはチェンマイへの本線上にあるので、ここで旅を区切ることができます。バンコクからチェンマイへのガイドで解説しています。
確認・予約先
「パートナーリンク」と表示されたリンクは 12Go へのリンクで、そこで予約すると 12Go から Thai Route Guide に手数料が支払われることがあります。料金は変わりません。その他のリンクは通常のリンクです。
よくある質問
バンコクからアユタヤまでどのくらいかかりますか?
最速の急行列車で約50分から、普通列車で2時間まで。ミニバンと車は交通状況により1.5〜2.5時間です。駅やターミナルまでの移動を含めると、ドア・ツー・ドアで片道少なくとも2時間を見込んでください。
アユタヤは日帰りできますか?
はい。08:00までにバンコクを出発して18:00頃に戻れば、公園で5〜6時間過ごせ、自転車かトゥクトゥクで主要な寺院を回るのに十分です。1泊すれば、はるかに訪問者の少ない日の出の遺跡と夜のライトアップも楽しめます。
列車の切符は事前に予約する必要がありますか?
普通列車と Bangkok Connex 通勤列車は駅で販売されるので不要です。快速、急行、特急の指定席については、週末やタイの祝日には SRT D-Ticket での予約が賢明です。
滞在の残りを計画するには、バンコク3日間のモデルコース、バンコク市内の移動方法、バンコク目的地ガイドをご覧ください。
情報源と確認日
このガイドの作成にあたり、以下の情報源を確認しました。時刻表、料金、規則は変わります。出発前に運行会社にご確認ください。
- State Railway of Thailand – official site ↗ (新しいタブで開きます)(2026年10月29日 確認)
- State Railway of Thailand – timetable lookup by station ↗ (新しいタブで開きます)(2026年10月29日 確認)
- State Railway of Thailand – D-Ticket online booking ↗ (新しいタブで開きます)(2026年10月29日 確認)
- Khaosod English – SRT launches Bangkok–Ayutthaya commuter rail service (17 July 2026) ↗ (新しいタブで開きます)(2026年10月29日 確認)
- The Nation – SRT launches daily Bangkok–Ayutthaya commuter trains on August 1 (17 July 2026) ↗ (新しいタブで開きます)(2026年10月29日 確認)
- UNESCO World Heritage Centre – Historic City of Ayutthaya ↗ (新しいタブで開きます)(2026年10月29日 確認)
- Fine Arts Department – Ayutthaya Historical Park ↗ (新しいタブで開きます)(2026年10月29日 確認)
- The Transport Co., Ltd. – official site ↗ (新しいタブで開きます)(2026年10月29日 確認)
- Grab Thailand ↗ (新しいタブで開きます)(2026年10月29日 確認)
Thai Route Guide は IMPADX が運営する独立系の情報サイトです。チケット、宿泊、ツアーの販売は行っていません。リンク先は運行会社または第三者のプラットフォームであり、予約はその規約のもとで行われます。
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