タイ7日間：バンコク、チェンマイ、そしてビーチ

7日間あれば、タイの3つの顔、つまり首都、寺院が点在する北部、アンダマン海沿岸の一区間を見ることができます。ただし、ゆっくり回るには足りません。このプランは、バンコクに到着し、チェンマイへ1回飛行機（または夜行列車）で移動し、南のプーケットまたはクラビへ飛び、そこから、またはバンコク経由で帰国することを前提としています。各移動区間は当サイトのルートガイドにリンクしており、どこに到着するか、町までどう行くか、何を事前に予約すべきかを説明します。

対象： 深さより幅広さを求め、1週間に3回の国内移動が苦にならない初めての訪問者。ペース： 速め。前提： 1日目の朝（または0日目の深夜）にスワンナプームかドンムアンに到着し、帰国便は7日目または8日目の朝に出発する。以下の料金は2026年10月時点のタイバーツでの目安であり、予約時に必ず確認してください。

概要

1日目：バンコクの旧市街

荷物を置いてラッタナーコーシンへ向かいましょう。王宮、ワット・プラケオ、ワット・ポーが互いに徒歩圏内にあります。王宮は毎日08:30〜16:30開館（チケット販売は15:30まで）、入場料は500 THB で、肩と膝を覆うことが必須です。午後遅くにチャオプラヤー・エクスプレス・ボートで川を下り、チャイナタウン（ヤワラート）の屋台料理で締めくくります。時差ぼけですか？王宮の代わりに川沿いの散歩と早めの就寝にしましょう。

バンコク3日間のモデルコースにこの日のより詳しい版があり、バンコク市内の移動方法で BTS、MRT、ボート、配車アプリを解説しています。

2日目：バンコク、そして北へ

早朝にワット・アルン（ターティアンから渡し船）から始め、午前中は市場（週末ならチャトゥチャック、それ以外ならタラートノーイ）かトンブリーの運河ツアーへ。夜が移動なので、午後は余裕を持たせておきましょう。

選択肢A、夜行列車。 特急の寝台列車は夕方早めにクルンテープ・アピワット中央駅（MRT ブルーラインでバンスーへ）を出発し、翌朝の朝食時間頃にチェンマイに到着します。所要時間はおよそ12〜13時間です。2等エアコン寝台はおよそ900〜1,200 THB、1等2人用個室はおよそ1,500〜1,800 THB で、列車と寝台の位置によります。2026年4月以降、タイ国鉄は長距離の切符を最大90日前から販売しています。新しい列車の下段寝台から先に売れます。ホテル1泊分を節約し、北部で目覚めることができます。

選択肢B、飛行機。 バンコクからチェンマイまでは約1時間15分で、両空港から1日に多数の便があります。片道運賃は数週間前の予約で通常約1,000〜2,500 THB です。夜の便にすればバンコクで丸1日の2日目を過ごしてチェンマイでちゃんとしたベッドで眠れますが、ホテル1泊分が余計にかかります。

バスの代替案を含む両方の選択肢をバンコクからチェンマイへで比較しています。

3日目：チェンマイ旧市街

列車での到着：チェンマイ駅は旧市街の東約3kmで、赤いソンテウと Grab の車が外で待っています。飛行機での到着：空港は堀の南西約4kmで、シャトルバン（40〜60 THB）、市内バス、ソンテウ、Grab があります。

この日は堀の内側で過ごしましょう。ワット・チェディルアン、ワット・プラシン、その間の小さな寺院を巡り、昼食はカオソーイを。ラーチャダムヌーン通りのサンデー・ウォーキング・ストリートは夜の一大イベントです。他の夜はナイトバザールかチャンプアック門の屋台を試してみてください。チェンマイガイドをご覧ください。

4日目：山または田園

次のうち1つを選んでください。2つも可能ですが疲れます。

• ドイ・ステープ： 町から約15kmの金色に輝く山頂の寺院。乗合の赤いソンテウが動物園近くから出発し、往復で1人数百バーツです。
• 象の保護施設： 騎乗なしで観察中心のキャンプを選んでください。半日訪問は送迎と昼食込みでおよそ1,500〜3,000 THB です。ハイシーズンは事前予約を。
• 料理教室： 市場見学付きの半日クラスはおよそ1,000〜1,500 THB です。

雨の日のプラン：チェンマイ国立博物館、ニマンヘミン地区のカフェ、タイマッサージの学校。

5日目：南のアンダマン海沿岸へ飛ぶ

チェンマイからはプーケットとクラビの両方に直行便があり、バンコクへ戻る手間が省けます。2025年後半時点で Thai AirAsia はチェンマイ–プーケットとチェンマイ–クラビの両方を国内路線に掲載しており、他の航空会社もチェンマイからプーケットへ運航しています。本数はバンコク路線よりはるかに少なく、1日1〜3便程度のことが多いので、日程を確定する前に最新のスケジュールを確認してください。飛行時間は2時間近くです。直行便が合わなければ、バンコク経由で3〜5時間余計にかかりますが、便数ははるかに多くなります。直行路線の片道はおよそ1,500〜4,000 THB、直前や休暇期はそれ以上を見込んでください。

プーケットでの到着： 空港は島の北部にあり、主なビーチから35〜50kmです。選択肢には、プーケット・スマートバス（空港からパトン、カロン、カタを経由してラワイへ、均一100 THB、パトンまでおよそ1.5〜2時間）、プーケットタウン行きのエアポートバス（1時間おき、およそ08:15〜20:15）、乗合ミニバス、公式カウンターのメーター制または前払いのタクシーがあります。西海岸のビーチまでは車で1時間を見込んでください。

クラビでの到着： クラビ国際空港はクラビタウンから約15km、アオナンから30kmです。町とアオナンへのシャトルバスは1人およそ150 THB、アオナンへの前払いタクシーは到着ロビーのカウンターで料金が提示されます（1台およそ600〜1,200 THB を見込み、当日確認してください）。

6日目：島々

プーケットからは、スピードボートとカタマランの日帰りツアーがピピ諸島、パンガー湾（ジェームズ・ボンド島）、シミラン諸島（おおむね10月中旬〜5月中旬のみ）へ出ています。アオナンからは、ロングテールボートがライレイ（約15分）と4島ツアーへ、スピードボートがピピ島とホン島へ運航しています。ホテルかプラットフォームで前日に予約してください。荒天時はボートが欠航し、返金の扱いはまちまちなので、7日目の朝を予備日として残しておきましょう。

雨の日のプラン：プーケット・オールドタウンのシノ・ポルトガル様式の街並みとカフェ、またはクラビ近くのタイガーケーブ寺院と温泉。

7日目：ビーチの朝と出発

プーケットとクラビはどちらも国際線の接続があり、主にバンコク、シンガポール、クアラルンプール経由です。バンコクから帰国する場合、国内線の区間は約1時間25分です。乗り継ぎ便がスワンナプームとドンムアンのどちらから出るか確認し、乗り継ぎ時間の短い別々の航空券は避けてください。

もう1日あれば、2つの海岸間のフェリーはプーケットからクラビへにあります。

ペース配分：7日間は詰め込みすぎ？

少しそうです。7日間で3つの拠点ということは、チェックイン3回、移動3回、空港でほぼ丸1日が失われ、ボートの欠航やゆっくりした朝のための余裕はありません。緩める方法が2つあります。

3つの地域すべてを回りたいなら、10日間を検討してください。バンコク3泊、チェンマイ3泊、ビーチ4泊です。

拠点にするエリア

• バンコク： BTS か MRT の駅近く、または川沿い。1日目と2日目には2泊で十分です。
• チェンマイ： 徒歩で回れる旧市街の堀の内側かそのすぐ外。カフェとナイトライフならニマンヘミン。チェンマイをご覧ください。
• プーケット： ナイトライフならパトン、レストランのある穏やかなビーチならカタとカロン、ビーチなしの文化ならオールドタウン。プーケットをご覧ください。
• クラビ： ボートとレストランならアオナン、景色ならライレイ（ボートでのみアクセス可）、地元の雰囲気と安い部屋ならクラビタウン。クラビをご覧ください。

概算予算の目安（1人、7日間、国際線を除く）

数字は2人で1室を共用する場合の2026年10月時点の大まかな見積もりです。一人旅の場合は部屋と専用車送迎の費用が高くなります。

確認・予約先

よくある質問

飛行機を使わずに7日間でバンコク、チェンマイ、ビーチを回れますか？

快適には無理です。チェンマイへの列車は現実的ですが、チェンマイからアンダマン海沿岸への鉄道とバスのルートは24時間を優に超えます。少なくとも1区間は飛行機にするか、文化のみの変化形を選んでください。

プーケットかクラビか？

プーケットは飛行機、ホテル、ナイトライフが多く、クラビ（アオナンとライレイ）はより小さく、石灰岩の景観とロングテールボートでの手軽なアクセスがあります。初めての訪問ならどちらでも問題ありません。チェンマイからのフライト時刻で決めましょう。